工業(yè)技術(shù)水平的提高,加快了現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化的過(guò)程,而且很少發(fā)生大規(guī)模設(shè)備的故障,但一旦發(fā)生故障,就難以準(zhǔn)確判斷和處理,特別是大的故障難以及時(shí)解決,除了大型設(shè)備的電器工作原理外,還對(duì)儀器維護(hù)人員提出了新的挑戰(zhàn),了解相關(guān)空壓機(jī)維修知識(shí)及相關(guān)工藝操作是非常有必要的。只有這樣，維修人員才能快速、準(zhǔn)確地判斷設(shè)備的故障，及時(shí)恢復(fù)生產(chǎn)。

     一、空壓機(jī)的組成結(jié)構(gòu)；空壓機(jī)油循環(huán)系統(tǒng)、空壓機(jī)空氣循環(huán)系統(tǒng)、空壓機(jī)水循環(huán)系統(tǒng)、空壓機(jī)配電系統(tǒng)、中央信號(hào)屏保護(hù)系統(tǒng)、直流電源系統(tǒng)、DTC控制系統(tǒng)�！�
 二、空壓機(jī)各組成部分的作用　

     1、空壓機(jī)油循環(huán)系統(tǒng)：?jiǎn)��?dòng)前先啟動(dòng)油泵控制系統(tǒng)，并在油泵控制系統(tǒng)啟動(dòng)后對(duì)空壓機(jī)的潤(rùn)滑部分進(jìn)行良好的潤(rùn)滑。同時(shí)，油泵控制系統(tǒng)可以通過(guò)內(nèi)置溫控閥調(diào)節(jié)內(nèi)部油壓和油溫，以滿(mǎn)足系統(tǒng)的需要。　　

     2、空氣壓縮機(jī)空氣循環(huán)系統(tǒng)：壓縮機(jī)工作時(shí)，空氣通過(guò)自潔式空氣過(guò)濾器吸收，過(guò)濾器由PLC自動(dòng)清洗。進(jìn)氣導(dǎo)葉自動(dòng)調(diào)整后，空氣進(jìn)入一級(jí)壓縮。一級(jí)壓縮后，氣體溫度較高，然后進(jìn)入中冷器冷卻（水通過(guò)管道，空氣從管道中流出，中冷器的水流要求為110 m3）。/h）然后進(jìn)入二級(jí)壓縮系統(tǒng)，以避免系統(tǒng)中的氣體倒入壓縮室。（避免帶壓?jiǎn)��?dòng)），壓縮機(jī)排氣管內(nèi)安裝懸掛式全開(kāi)止回閥。壓縮機(jī)排出的氣體將止回閥推入排氣消聲器，然后進(jìn)入一級(jí)后冷卻器、二級(jí)后冷卻器，然后進(jìn)入排氣總管。　

     3、空壓機(jī)的水循環(huán)系統(tǒng)：冷卻水進(jìn)入空壓機(jī)的中間冷卻器，冷卻第一次壓縮排出的氣體，再進(jìn)入后冷卻器冷卻排氣。另一種冷卻水進(jìn)水管通過(guò)主電機(jī)上部的兩組換熱器冷卻電機(jī)繞組，以及一種冷卻油冷卻器的方法�！�

     4、空壓機(jī)配電系統(tǒng)：空壓機(jī)為2000千瓦高壓電動(dòng)機(jī)（10千伏），全壓?jiǎn)��?dòng)�？刂乒駷槭覂�(nèi)交流金屬鎧裝抽出式開(kāi)關(guān)柜。開(kāi)關(guān)柜由固定的柜體和抽出部分組成，即手車(chē)。實(shí)現(xiàn)了控制、保護(hù)和監(jiān)控的目的，具有“五防”功能�！�

     5、中心信號(hào)屏保護(hù)系統(tǒng)：將中心信號(hào)裝置分為事故信號(hào)和報(bào)警信號(hào)。事故信號(hào)的主要任務(wù)是在斷路器跳閘時(shí)及時(shí)發(fā)出聲音信號(hào)，使斷路器相應(yīng)的位置信號(hào)燈閃爍。通知信號(hào)的主要任務(wù)是在運(yùn)行設(shè)備中出現(xiàn)異常現(xiàn)象的情況下，在時(shí)刻或時(shí)間延遲發(fā)出聲音信號(hào)，并顯示異�，F(xiàn)象的內(nèi)容�！�

     6、直流電源系統(tǒng)：PZ32系列全自動(dòng)鉛酸蓄電池免維護(hù)直流電源設(shè)備，由充電裝置屏、直流饋線屏、蓄電池組成，具有自動(dòng)穩(wěn)流、自動(dòng)穩(wěn)壓、自動(dòng)調(diào)壓功能，為中央信號(hào)提供電源。NAL屏幕和高壓控制系統(tǒng)�！�

     7、DTC控制系統(tǒng)：DTC控制盤(pán)是空壓機(jī)的"大腦"，各現(xiàn)場(chǎng)傳感器的值最終匯總到DTC控制屏幕上，各種運(yùn)行參數(shù)顯示在DTC控制屏幕上，并監(jiān)控空壓機(jī)各部件的運(yùn)行狀態(tài)。當(dāng)某些參數(shù)超出允許范圍時(shí)，故障診斷碼將發(fā)出相應(yīng)的報(bào)警或自動(dòng)停止空氣壓縮機(jī)�！�

     三、空壓機(jī)報(bào)警故障信息及處理方法

     1、信號(hào)屏事故信號(hào)的信號(hào)功率消失：“燈板開(kāi)著，原因可能是中央信號(hào)板的信號(hào)小客車(chē)電源消失，主要檢查下列項(xiàng)目：

     （1）檢查信號(hào)母線1rd、2rd是否熔斷，保險(xiǎn)絲是否及時(shí)更換；

     （2）檢查中心信號(hào)屏JJ繼電器的常閉點(diǎn)是否短路，如果要更換短路，更換繼電器；

     （3）檢查中央信號(hào)屏是否短路，排除短路后故障消失�！�

    2.信號(hào)屏高壓系統(tǒng)接地光亮，原因可能是避雷手推車(chē)柜的PT和接地口掉了，主要檢查項(xiàng)目如下：

     （1）檢查系統(tǒng)絕緣監(jiān)測(cè)電壓表是否有兩相電壓升高和單相電壓下降，確認(rèn)系統(tǒng)已接地，并及時(shí)處理接地故障點(diǎn)；

     （2）檢查高壓電機(jī)是否有冷卻器漏水，觀察電機(jī)內(nèi)部是否有漏水，如有，應(yīng)立即停止；

     （3）通過(guò)電機(jī)觀察窗觀察電機(jī)內(nèi)是否有放電，從觀察孔觀察電機(jī)內(nèi)是否有火災(zāi)。如果發(fā)生火災(zāi)，立即停車(chē)處理。

     （4）檢查10kV進(jìn)線和出線進(jìn)線和出線的所有電纜是否放電，判斷故障點(diǎn)�！�

 　3、出線柜“過(guò)負(fù)荷”信號(hào)繼電器掉牌，原因可能是電動(dòng)機(jī)電流過(guò)高，重點(diǎn)檢查以下幾項(xiàng)：　　
    
     （1）在電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)常出現(xiàn)，屬繼電保護(hù)整定值不合理所致，根據(jù)電機(jī)額定值調(diào)整整定值;　

     （2）如果在機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生，檢查運(yùn)行記錄電流是否過(guò)高，三相是否平衡，設(shè)備運(yùn)行是否正常，確定進(jìn)口導(dǎo)葉失控引起的電流是否大，確定防喘振閥是否失控。　

     4、“低壓”信號(hào)繼電器可能是由于電網(wǎng)電壓降低或電網(wǎng)暫態(tài)電壓波動(dòng)所致，其主要內(nèi)容如下：

     （1）由于電網(wǎng)電壓波動(dòng)，信號(hào)繼電器可以復(fù)位；
    
     （2）電路某一段存在短路，使短路電壓過(guò)低；

     （3）檢查低壓出口繼電器是否正常，如有損壞及時(shí)更換；

     （4）控制回路是否有故障�！�

     5、直流屏“過(guò)流動(dòng)作”報(bào)警，可能的原因是直流負(fù)載過(guò)流或短路點(diǎn)在下端，重點(diǎn)檢查如下：

     主要結(jié)果如下：（1）檢查充電器輸出電壓是否正常，正常值為220≤245 VDC；

     （2）檢查直流屏上的空氣開(kāi)關(guān)是否跳閘；

     （3）檢查直流母線是否有短路點(diǎn)，若存在短路點(diǎn)，則在處理短路點(diǎn)時(shí)正常。